Dopravní a osazovací oddíl

Materiálové vybavení Dopravního a osazovacího oddílu ke dni 24. září 1938
	1. leh. četa	2 .leh. četa	3 .leh. četa	4 .leh. četa	I .těž. četa	II. těž. četa	Velitelství
Postavena	ano	ano	ano	ne	ano	ano	ano
Dislokace k 24.9.1938	ŽSV V	ŽSV VI	ŽSV IV	ŽSV XI	ŽSV III	ŽSV V	Jablonné n.O.
Materiálové zabezpečení	ano	ano	ano	ano	ano	ano	ano
Materiál							Množst. jedn.
Jeřáb portálový osazovací lehký 30 t	1	1	1	1	-	-	souprava
Jeřáb portálový osazovací těžký 70 t	-	-	-	-	2	2	souprava
Jeřáb portálový překládací lehký 30 t	1	1	1	-	-	-	souprava
Jeřáb portálový překládací těžký 55 t	-	-	-	-	1	1	souprava
Koza montážní dřevěná lehká	2	2	1	2	-	1	souprava
Koza montážní dřevěná těžká	-	-	1	-	-	-	souprava
Koza montážní železná těžká	-	-	-	-	2	2	souprava
Ložiště mostní konstrukce lehké 28 t	1	1	1	1	-	-	souprava
Ložiště mostní konstrukce těžké 48 t	-	-	-	-	1	1	souprava
Rejdovací zařízení	-	-	-	-	1	1	souprava
Vůz transportní dvoupodvozkový na 4 t	1	1	1	-	-	-	souprava
Vůz transportní jednopodvozkový na 6 t	-	-	-	-	1	1	souprava
Podvozek válečkový na 5 t	1	1	1	1	4	4	souprava
Rošt ocelový silniční lehký	140	130	130	100	200	100	kusy
Rošt ocelový silniční těžký	-	-	-	100	100	200	kusy
Rošt ocelový nájezdný lehký	2	2	2	2	2	2	kusy
Rošt ocelový nájezdný těžký	-	-	-	2	2	2	kusy
Tyč ocelová k montáži silničních roštů	3	1	2	4	6	4	kusy
Hák k přenášení silničních roštů	8	-	8	20	12	32	kusy
Kladkostroj řetězový 15 t / 3,5 m	2	2	-	-	4	4	kusy
Kladkostroj řetězový 15 t / 8 m	3	3	3	-	1	-	kusy
Kladkostroj řetězový 18 t / 8 m	-	-	-	-	9	9	kusy
Zdvihadlo bubnové síla tahu 660 kg	1	1	1	-	-	-	kusy
Zdvihadlo bubnové síla tahu 880 kg	-	-	-	-	1	-	kusy
Zdvihadlo bubnové síla tahu 1.000 kg	-	-	-	-	1	2	kusy
Zdvihadlo bubnové síla tahu 2.000 kg	2	2	2	-	-	-	kusy
Zdvihadlo bubnové síla tahu 3.000 kg	-	-	-	-	4	4	kusy
Zvedák klínový 7.000 kg	2	2	2	-	3	4	kusy
Zvedák klínový 10.000 kg	-	-	-	-	1	-	kusy
Zvedák klínový 15.000 kg	2	-	2	2	-	2	kusy
Zvedák klínový 20.000 kg	-	-	-	-	6	6	kusy
Kládnice železná dvoukotoučová 3.000 kg	2	2	2	-	13	10	kusy
Kládnice železná dvoukotoučová 7.000 kg	4	4	4	-	-	-	kusy
Kládnice železná jednokotoučová 10.000 kg	-	-	-	-	4	4	kusy
Plachta vagónová 10x10 m	2	2	2	2	2	2	kusy
Hranol měkký 25x25x400 cm	75	75	75	75	248	250	kusy
Fočna okovaná 5x28x350 cm	50	-	23	-	-	-	kusy
Fočna okovaná 7,5x30x350 cm	-	-	-	50	100	100	kusy
Žebřík dřevěný dl. 8 m	1	1	1	1	2	2	kusy
Žebřík dřevěný dl. 10 m	1	1	1	1	2	2	kusy
Žebřík dřevěný dl. 12 m	1	1	1	1	2	2	kusů
Žebřík dřevěný dl. 14 m	-	-	-	-	2	2	kusů
Oj vodící	1	1	1	-	1	1	kusů
Mostnice	-	2	-	-	-	-	kusů
Pražec železniční	50	50	50	50	180	200	kusů

Konečná likvidace dopravního a osazovacího oddílu

Dopravní a osazovací oddíl byl rozpuštěn v důsledku vyhlášení všeobecné mobilizace dne 24. září 1938. Do tohoto data se celkem podařilo postavit a zahájit činnost u tří lehkých souprav a u dvou těžkých souprav. Zatím poslední 4. lehká souprava, která měla být dislokováno od začátku své činnosti u ŽSV XI, nebyla postavena (zajištěn byl pouze materiál pro její výbavu uskladněný ve Vítkovických závodech a u ŽSV XI). Po mobilizaci materiál byl odevzdán nejbližším vojenským útvarům (ŽSV III, IV, V, VI a XI) jejich úsecích jednotlivé části oddílu prováděly své práce.

Po událostech na podzim roku 1938 byli pro provedení likvidace povoláni k MNO bývalý velitel a účetní oddílu. Po shrnutí informací vyplynulo to, že převážnou část materiálu dopravního a osazovacího oddílu, se v době vyklízení pohraničí, v důsledku mnichovské dohody, podařilo evakuovat do nejbližších skladů (např. sklad železničního pluku v Pardubicích). Pouze malá část materiálu zůstala na staveništi (viz. např. foto ID132 K-S 39 ve fotoarchívu na stránkách www.bunkry.cz). V listopadu 1938 byl z materiálu 1. lehké soupravy odevzdán 1 ks lehkého překládacího jeřábu (toho času uložen na vlakovém nádraží Hronov) dopravnímu úřadu v Hronově.

Zřízením Protektorátu Čechy a Morava byl převeden veškerý materiál na Říšsko-německou vojenskou správu.

Prameny

VHA Praha, fond ŘOP